GUIA INTERATIVO · COMÉRCIO EXTERIOR
Compare os 11 termos e veja onde a entrega acontece, quem paga o transporte e quando o risco muda de mãos.
Em CPT, CIP, CFR e CIF, o vendedor paga até o destino, mas o risco passa ao comprador antes da chegada.
Os Incoterms® são regras da International Chamber of Commerce (ICC) que distribuem obrigações, custos e riscos na entrega de mercadorias. Use o comparador para entender uma negociação e a tabela para consultar os 11 termos.
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Esquema didático, sem escala de distância ou custo. Nem toda operação passa por todas as etapas. Aduana, seguro e eventuais custos de descarga seguem as condições abaixo.
CONSULTA RÁPIDA
Consulte as responsabilidades pela regra ICC. O local exato e as condições da operação devem constar no contrato.
No celular, deslize a tabela para consultar todas as colunas.
| Incoterm | Modal | Entrega / risco | Frete principal | Seguro exigido | Importação e tributos |
|---|---|---|---|---|---|
| EXWNa origemEx Works | Qualquer modal | Local de entrega nomeado, à disposição do comprador | Comprador | Não exigido pelo termo | Comprador |
| FCALivre no transportadorFree Carrier | Qualquer modal | Local nomeado, ao transportador do comprador | Comprador | Não exigido pelo termo | Comprador |
| CPTTransporte pago atéCarriage Paid To | Qualquer modal | Entrega ao transportador no ponto acordado | Vendedor | Não exigido pelo termo | Comprador |
| CIPTransporte e seguro pagos atéCarriage and Insurance Paid To | Qualquer modal | Entrega ao transportador no ponto acordado | Vendedor | Vendedor · Cláusula A · ≥110%¹ | Comprador |
| DAPEntregue no localDelivered at Place | Qualquer modal | Local de destino nomeado, no veículo | Vendedor | Não exigido pelo termo | Comprador |
| DPUEntregue no local, descarregadoDelivered at Place Unloaded | Qualquer modal | Local de destino nomeado, descarregado | Vendedor | Não exigido pelo termo | Comprador |
| DDPEntregue com direitos pagosDelivered Duty Paid | Qualquer modal | Local de destino nomeado, no veículo, desembaraçado | Vendedor | Não exigido pelo termo | Vendedor² |
| FASLivre ao lado do navioFree Alongside Ship | Marítimo e hidroviário | Costado do navio, no porto de embarque | Comprador | Não exigido pelo termo | Comprador |
| FOBLivre a bordoFree On Board | Marítimo e hidroviário | A bordo do navio, no porto de embarque | Comprador | Não exigido pelo termo | Comprador |
| CFRCusto e freteCost and Freight | Marítimo e hidroviário | A bordo do navio, no porto de embarque | Vendedor | Não exigido pelo termo | Comprador |
| CIFCusto, seguro e freteCost, Insurance and Freight | Marítimo e hidroviário | A bordo do navio, no porto de embarque | Vendedor | Vendedor · Cláusula C · ≥110%¹ | Comprador |
¹ Seguro: CIP prevê cobertura padrão Institute Cargo Clauses (A), e CIF, (C), ou equivalentes, por pelo menos 110% do valor do contrato. Observe acordos diferentes, exclusões e a extensão da cobertura.
² Aplicação no Brasil: o Siscomex orienta que DDP não seja utilizado na importação brasileira com vendedor estrangeiro. Para EXW na exportação brasileira, esclarece que o desembaraço é realizado pelo vendedor, por sua conta e risco. Consultar fontes.
Descarga: DPU exige entrega descarregada, por conta e risco do vendedor. Nos termos C, DAP e DDP, o custo da descarga pode estar incluído no contrato de transporte do vendedor, sem mudar o ponto de transferência do risco.
Local nomeado: em FCA, o vendedor carrega no próprio estabelecimento; em outro local, entrega no seu veículo, pronto para descarga. Em CPT/CIP, registre o ponto de entrega ao transportador e o destino até onde o frete será pago.
DA REGRA À OPERAÇÃO
Situações ilustrativas para compreender a transferência de risco.
O vendedor entrega um contêiner ao transportador no terminal antes do embarque. FCA permite definir esse ponto de entrega. Em FOB, o risco permanece com o vendedor até a carga estar a bordo.
Na negociação: faça o termo corresponder ao ponto em que a carga é efetivamente entregue e identifique o terminal e o ponto exatos.
Em uma venda CIF com embarque em Santos e destino em Roterdã, o vendedor paga frete e seguro até o porto de destino. O risco passa ao comprador quando a carga está a bordo em Santos.
Na negociação: confirme a cobertura do seguro e o direito de acionar a seguradora. Frete pago até Roterdã não significa risco do vendedor até Roterdã.
Para uma entrega em armazém, DAP prevê a carga no veículo, pronta para descarga. Em DPU, a entrega termina depois de descarregar, com a descarga sob responsabilidade do vendedor.
Na negociação: confirme equipamento, equipe e acesso. Em ambos, o comprador cuida da importação; em DAP, verifique se o custo da descarga já está no frete.
DÚVIDAS NA PRÁTICA
Respostas diretas para consultar antes de definir as condições de entrega.
São 11 regras da ICC que definem obrigações de vendedor e comprador na entrega de mercadorias, incluindo custos, transporte, risco, seguro e formalidades aduaneiras. O contrato deve indicar a sigla, o local ou porto nomeado e a edição adotada: Incoterms® 2020.
EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU e DDP podem ser usados em qualquer modal ou combinação de modais. FAS, FOB, CFR e CIF são destinados ao transporte marítimo e hidroviário interior. A escolha depende do ponto de entrega e das obrigações acordadas.
Nos dois, o risco passa ao comprador quando a carga está a bordo no porto de embarque. Em FOB, o comprador contrata e paga o frete principal. Em CIF, o vendedor contrata e paga frete e seguro até o porto de destino nomeado.
FCA costuma ser adequado quando a entrega ao transportador acontece antes do embarque, como em um terminal de contêineres. No estabelecimento do vendedor, ele carrega a coleta. Em outro local, entrega no seu veículo, pronto para descarga. FOB prevê entrega a bordo do navio.
CIF é marítimo ou hidroviário, com transferência de risco a bordo no embarque e cobertura padrão de seguro Cláusula C. CIP admite qualquer modal, com entrega ao transportador e cobertura padrão Cláusula A. Em ambos, o vendedor paga transporte e seguro até o destino nomeado. Observe exclusões e condições acordadas.
Nem sempre. Em CPT, CIP, CFR e CIF, o vendedor paga o transporte até o destino, mas o risco passa ao comprador na entrega ao transportador ou a bordo no embarque, conforme a regra. Por isso, o ponto de entrega e o destino do frete precisam estar claros.
DAP prevê entrega no destino, pronta para descarga, com importação pelo comprador. DPU exige que o vendedor entregue a carga descarregada; a importação continua com o comprador. DDP acrescenta ao vendedor as obrigações de importação e tributos, com entrega pronta para descarga. A aplicação de DDP depende das condições legais do país.
CIP e CIF. A cobertura padrão é Cláusula A em CIP e Cláusula C em CIF, ou equivalentes, por pelo menos 110% do valor do contrato. Verifique acordos específicos e exclusões. Nos demais termos, não há essa obrigação pela regra, mas a parte exposta ao risco pode contratar proteção.
Segundo a orientação publicada pelo Siscomex, DDP não pode ser utilizado nessa situação porque o vendedor estrangeiro não dispõe de condições legais para realizar o desembaraço de entrada no país. A orientação indica DAP ou DPU como alternativas entre as regras ICC. Consulte a referência oficial nas fontes desta página.
Informe a sigla, o local ou porto e o ponto exatos, além da edição das regras. Modelo: FCA [endereço completo e ponto de coleta, cidade, país] — Incoterms® 2020. Nos termos C, registre também o ponto de entrega que determina a transferência do risco, além do destino até onde o frete está pago.
Não. A transferência da propriedade, os prazos e meios de pagamento, as penalidades e a solução de disputas devem ser tratados no contrato de compra e venda. Entrega e transferência de risco pelos Incoterms não equivalem automaticamente à transferência da propriedade.
As barras mostram uma operação regular e os pontos típicos. Local nomeado, contrato de transporte, avisos e descumprimentos podem alterar a alocação de custos ou riscos. EXW/FCA podem usar outro local de entrega; DAP/DPU/DDP não exigem entrega no estabelecimento do comprador.
O termo não define propriedade, pagamento, penalidades ou solução de disputas. Inclua essas condições no contrato de compra e venda.
Síntese didática independente, revisada em 24/09/2026. Consulte as regras completas da ICC e as exigências locais para a operação. Incoterms® é marca da International Chamber of Commerce.
Conteúdo: Logística Expert · Revisão do conteúdo: . Síntese didática independente, com referências da ICC, ICC Academy e Siscomex. Incoterms® é marca da International Chamber of Commerce.
Fontes / Sources: ICC (iccwbo.org), ICC Academy (academy.iccwbo.org) e Siscomex (gov.br/siscomex). Revisão / Review: 24/09/2026. Síntese didática / Educational summary.
